Hoy les presento a un clásico italiano se trata del Miura un
automóvil deportivo
producido por la empresa Lamborghini
entre 1966 y
1972. El Miura y su
diseño fueron usados muy bien en competiciones, comparándose con
el Ford GT40 y el
Ferrari 250 LM en la pista de
Le Mans. El Miura
revolucionó el concepto de automóvil deportivo, y por sus
características técnicas y la radicalidad de su
diseño este modelo
dio pie al concepto de
superdeportivo.
El Miura comenzó
como un concepto de chasis
de motor trasero y estructura muy rígida y ultraliviana, algo
nuevo para automóviles de calle en esos años. Existiendo ya un
chasis sin nombre, que había sido expuesto en el Salón de Turín
en 1965 (y con gran aceptación), la marca encargó la realización
de la carrocería a la
empresa Bertone. El
encargado final de dar cuerpo al Miura fue
Marcello Gandini, un
diseñador de sólo 25 años que trabajaba para esa empresa; el
nombre fue tomado de la tauromaquia: Miura es el apellido de
Eduardo Miura, un criador de toros conocidos por su bravura y
agilidad.
P400
Los primeros Miura fueron
nombrados P400, y eran equipados con un motor V12 de 3,2 litros.
Luego los P400 serían conocidos como Posterior 4 litre, dado el
aumento en el tamaño del motor de los modelos siguientes. Aceleraba
de 0 a 100 km/h en unos nada despreciables en la época 6,8 segundos
pasando holgadamente de 260 km/h. Esta
perla cambiaría el transcurso de la historia de Lamborghini de forma
radical.
La Réplica
Es a escala 1:24 fabricada por la marca FABBRI, un ejemplar bastante bueno, a continuación las imágenes del auto a escala:
Hasta la próxima entrada...
